Topp 10 frontlastare

plats

namn

Funktionsbedömning

Topp 10 bästa frontlastare

1 HITACHI ZW180-5A Bättre prestanda och tillförlitlighet
2 Volvo L90F Motstånd mot hårda klimatförhållanden
3 Hyundai HL780-9S Hög byggkvalitet
4 Komatsu WA380-6 Den mest tillförlitliga motorn
5 XCMG LW 300F Anpassad till arbete i norr. Bästa köparen val
6 Amkodor 342 V Större funktionalitet
7 ANT 3000 Prisvärd underhållskostnad
8 SDLG L953F Den bästa kombinationen av pris och kvalitet
9 Molot zl 30 Det mest prisvärda priset
10 Lonking CDM833 Lätt underhåll och drift

Frontlastare utför ett stort antal funktioner inom olika sektorer av den nationella ekonomin. Tunga maskiner från olika tillverkare har som regel möjlighet att installera ytterligare bilagor, utöka funktionella egenskaper, vilket gör denna kategori av maskiner till en av de mest populära och eftertraktade specialutrustningen.

Under de senaste åren har det blivit en aggressiv expansion av kinesiska tillverkare på hemmamarknaden, vars främre lastare särskiljs av överkomliga priser, ganska bra byggkvalitet och tillförlitlighet av komponenter (enheter och enheter från USA och EU-länder används ofta). Denna översyn kommer att bekanta läsaren med de bästa modellerna av frontlastare på hemmamarknaden. Betygsättningen gjordes på grundval av tekniska egenskaper, popularitet, samt återkoppling från ägare med operativ erfarenhet av den presenterade specialutrustningen.

Topp 10 bästa frontlastare

10 Lonking CDM833


Lätt underhåll och drift
land: Kina
Genomsnittligt pris: 3 380 000 gnidning.
Betyg (2019): 4.2

Den kinesiska lastaren har en ganska kraftfull motor, som har en fullständig likhet med den tyska motorn Deutza. Biltillförseln är 3 ton - den här siffran är mest efterfrågan på hemmamarknaden. En ganska bekväm arbetsplats för operatören är utrustad med en värmare och luftkonditionering. Skopkontrollen är ganska enkel och utförs med hjälp av en joystick.

Ägarna är i allmänhet nöjda med sitt val, vilket är vad de anger i sina recensioner. Förutom det stora priset har frontlastaren andra fördelar. Det klarar sig bra med de tilldelade uppgifterna, är ganska enkelt i vardagen, har en bra säkerhetsmarginal. När du använder kinesisk teknik i de norra delarna av landet måste du först byta vätska och packningar i hydraulsystemet - för att arbeta under svåra förhållanden, är maskinen inte förberedd.


9 Molot zl 30


Det mest prisvärda priset
land: Kina
Genomsnittligt pris: 1 480 725 gnidning.
Betyg (2019): 4.3

En annan kinesisk lastare är populär på hemmamarknaden. Dess kapacitet är 3 ton. Detta är tillräckligt för att använda maskinen i byggande, jordbruk och nationell ekonomi vid produktionsanläggningar. Tillgänglig installation av bilagor med olika funktioner - en borste för rengöring av territorium, blad, gafflar och många andra modulära munstycken, vilket väsentligt utökar funktionaliteten. Samtidigt är den största fördelen med modellen sitt pris.

Det finns praktiskt taget inga konkurrenter på marknaden som kan konkurrera i värde med Molot frontlastare. Trots den höga tillgängligheten fokuserar ägarens recensioner på tillräcklig hållbarhet och pålitlighet för utrustning. Metallramen har en tjocklek på 45 mm, permanent fyrhjulsdrift, automatisk växellåda, tidtestad amerikansk Cummins-motor - dessa faktorer ger också den kinesiska lastaren en ökad efterfrågan på hemmamarknaden.

8 SDLG L953F


Den bästa kombinationen av pris och kvalitet
land: Kina
Genomsnittligt pris: 4 850 000 gnidning.
Betyg (2019): 4.4

SDLG frontlastare tillverkas i en kinesisk statlig fabrik, och dess kvalitet gör att modellen framgångsrikt kan konkurrera med liknande produkter, inte bara i Kina. För att få en uppfattning om monterings- och komponentnivåerna är det tillräckligt att bekanta sig med listan över länder där dessa frontlastare laddas in:

  • Australien, Malaysia;
  • Frankrike, Tyskland, Sverige;
  • Iran och andra länder på afrikanska och europeiska kontinenter.

I kundrecensioner kan du hitta positiva bedömningar av ett överkomligt pris och utmärkt byggkvalitet. Tillförlitliga komponenter och ansvarsfullt sätt att hantera anläggningen SDLG för utveckling och skapande av frontlastare (och annan specialutrustning) blev orsaken till populariteten och säkerställde en stabil efterfrågan på kinesisk utrustning i olika länder, inklusive Ryssland.


7 ANT 3000


Prisvärd underhållskostnad
land: Ryssland
Genomsnittligt pris: 3 490 000 gnidning.
Betyg (2019): 4.5

Denna frontlastare, tillverkad av Kovrov Electromechanical Plant, är utrustad med en standardskopa med en kapacitet på 1,8 m³ och har en lastgräns på upp till tre ton. Högkvalitativ och pålitlig prestanda hos ramverket och det hydrauliska systemet kompletterar motorens höga prestanda. ANT 3000 använder JOHN DEERE dieselkraftverk, som utvecklar 74 kW kraft.

Med tanke på den mer överkomliga tillgången till reservdelar, jämfört med importerade motsvarigheter noterar ägarna de låga ekonomiska kostnaderna för underhåll och reparation, kvalitet och tillförlitlighet hos komponenter. En ganska bekväm plats för föraren tröttnar inte, det gör att du kan behålla koncentration och prestanda under hela arbetsdagen. Också i recensionerna uppskattas mycket kostnaden för lastaren, som på hemmamarknaden har en obestridlig fördel.

6 Amkodor 342 V


Större funktionalitet
land: Vitryssland
Genomsnittligt pris: 4 700 000 gnidning.
Betyg (2019): 4.6

Lastkapaciteten på denna frontlastare är 4 ton, vilket gör att den kan användas för att lösa eventuella uppgifter om varuförflyttning. Hög byggkvalitet, tillförlitliga komponenter och aggregat utgör grunden för långsiktig drift, där ägaren endast behöver utbyta förbrukningsmaterial i rätt tid, genomföra rutinunderhåll (smörjning, byte av nödvändiga komponenter och delar med använt liv etc.) och fylla lastaren med diesel bränsle.

I recensionerna är en speciell plats upptagen av positiva utvärderingar av ytterligare moduler, som omvandlar frontlastaren till en universell maskin som kan utföra ett brett utbud av jobb. Tillverkaren producerar följande typer av bilagor:

  • Crane boom (och dess långsträckta modifiering);
  • "Käft" och "käft" grepp, lastning gafflar;
  • staplare;
  • Dumps på lager.

Förutom överkomliga priser, funktionalitet och enkel underhåll, gör Amkodor 342B en av de mest populära modellerna på hemmamarknaden för specialutrustning.


5 XCMG LW 300F


Anpassad till arbete i norr. Bästa köparen val
land: Kina
Genomsnittligt pris: 3 250 000 gnidning.
Betyg (2019): 4.6

Den kinesiska tillverkaren har nyligen gått in på världsmarknaden - den internationella verksamheten började år 2000. Efter 7 år började frontlastlastare levereras till den ryska marknaden, som hade genomgått träning och klimatilpasning för att arbeta vid låga temperaturer, vilket väsentligt utökade geografin att använda denna kinesiska teknik i vårt land. Företaget utökar intensivt sitt återförsäljarnätverk och servicecenter - varje fjärde hjullastare som säljs i Ryssland har XCMG-logotypen.

Under driften av denna modell hade ägarna inga klagomål om tillverkaren.Bekväm arbetsplats och intuitiv kontroll minskar belastningen på operatören, som kan behålla den nödvändiga koncentrationen hela arbetsdagen. Recensionerna noterade en stor säkerhetsmarginal, tillförlitligheten hos kraftverket och hydraulsystemet. Den kinesiska lastaren är lätt att underhålla, och tillgången på reservdelar och förbrukningsmaterial minskar avsevärt reparationstiden.


4 Komatsu WA380-6


Den mest tillförlitliga motorn
land: Japan
Genomsnittligt pris: 14.527.000 rubel
Betyg (2019): 4.7

En av de främsta egenskaperna hos den japanska frontlastaren av detta märke är den högsta byggkvaliteten, komponenter och delar samt en genomtänkt perfekt design. Hög tillförlitlighet, kombinerad med anspråkslöshet i vardagen, är anledningen till populariteten för detta varumärke på den ryska marknaden.

Rutinmässig, snabb ersättning av förbrukningsvaror och nav, samt den noggranna behandlingen av operatören, kommer att tillåta intensiv användning av Komatsu WA380-6 under många år utan att det behövs större reparationer. I sina recensioner pekar ägarna på den höga tillförlitligheten hos dessa frontlastare, avsaknaden av problem vid driften av motorn i mer än 7 års drift (endast förbrukningsmaterial med tolerans användes).

3 Hyundai HL780-9S


Hög byggkvalitet
land: Sydkorea
Genomsnittligt pris: 17 894 000 gnidning.
Betyg (2019): 4.8

Frontlastaren är utrustad med en kraftfull 260 kW Cummins-motor. Automatisk växellåda överför kraften på kraftverket samtidigt till alla 4 hjul. En 4,8 m³ hink kan lyfta upp till 8 ton last till en höjd av 4,1 m.

Kabinen motsvarar det europeiska konceptet komfort - ergonomisk kontroll, klimatsystem och värmare, ljudsystem. Det finns också en LCD-skärm placerad i nivån på operatören för lastaren, som kan visa driftsparametrarna från datorns dator eller sända en översikt över bakåtkamera (valfri inställning). I sina recensioner uppskattar ägarna pålitligheten hos den sydkoreanska lastaren. Hyundai HL780-9S är lätt att behålla, bekväm och hög prestanda på hemmamarknaden i stadig efterfrågan.

2 Volvo L90F


Motstånd mot hårda klimatförhållanden
land: Finland (producerat i Kina)
Genomsnittligt pris: 15 361 000 gnid.
Betyg (2019): 4.9

En funktion hos denna kraftfulla frontlastare är anpassning till arbetet under förhållandena i de nordliga regionerna i Ryssland. Kraftverkets höga tillförlitlighet och tillgängligheten av de ursprungliga bilagorna gör att maskinen kan användas på olika produktionsställen - från byggarbetsplatser och stenbrott till loggplatser. Dessutom kan det fungera med en hink, vars volym kan variera från 2,7 till 7 m³.

Låg ljudmotor, kraftfulla växellådor, automatisk växellåda - allt detta är ett kännetecken för Volvo L90F hjullastare. Recensionerna noterade också smidigheten, hög effektivitet i bromssystemet. En stor säkerhetsmarginal garanterar en längre varaktighet av problemfri drift.


1 HITACHI ZW180-5A


Bättre prestanda och tillförlitlighet
land: Japan
Genomsnittligt pris: 11 000 000 gnidning.
Betyg (2019): 4.9

Hjullastaren i grundkonfigurationen är utrustad med en hink med en kapacitet på 2,7 m³. Den japanska tillverkaren ägnade stor uppmärksamhet inte bara på tillförlitlighet, men också till en hög nivå av miljöskydd av tillverkad utrustning. I ägarens granskning råder positiva värden på frontlastarens kraftverk. Cummins QSB6.7 dieselmotor, utrustad med en turbin, visade sig vara en pålitlig och robust enhet med stor säkerhetsmarginal. Dessutom, möjligheten att använda bilagor, utvidga maskinens funktionalitet.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt kabinen, vilket skapade de mest bekväma förutsättningarna för föraren. Utmärkt kabinvibration isolering, intern behandling med en högeffektivt ljuddämpare bidrar till hög operatörskoncentration.Dessutom finns det ett klimatsystem med dammskydd, en bekväm sittplats och intuitiv kontroll som gör att lastaren snabbt kan behärska en nybörjare med liten erfarenhet.


Populär omröstning - under vilket märke tillverkas den bästa frontlastaren?
Vi rösta!
Totalt antal röster: 93
Varning! Ovanstående information är inte en guide till ditt köp. För råd bör du kontakta experterna!

Lägg till en kommentar

    • bowtieleskrattarrougesmileyavslappnadflin
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesspolaslättadnöjdflin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesflinkissingstuck_out_tonguesovande
      oroligrynkarångestopen_mouthgrimacingförvirraddämpad
      uttrycksunamusedsweat_smilesvettdisappointed_relievedtröttatankfull
      besvikenförväxlasräddacold_sweathärdaropsNYFTA
      glädjeförvåningskrikatired_faceargragetriumf
      sömnigyummasksolglasögondizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthoskyldig
2 kommentarer
  1. EVGENIY BREUSOV
    Och var är FOTON LOVOL-lastaren, vi använde lastare av olika märken och när det gäller tillförlitlighet, bärkapacitet och driftshastighet med PHOTON LOVOL-lastare kan vi bara jämföra Kamatsu.
  2. Vladimir
    "Jag skulle inte tillskriva SDLG L953F det" bästa värdet för pengarna ", men till SEM 655D (inget brott mot mina kollegor som arbetar för SDLG, och inget brott mot detta företag, uttrycka bara min åsikt utifrån personlig erfarenhet). De har sålunda väsentligen samma egenskaper, en och den andra har en lastkapacitet på 5 ton och viktkategorin är densamma, förutom att EMS per ton väger mindre. Även motorerna är nästan identiska, i 655: e SAM är det märkt med G210E24, och i SDLG-G220E23 skiljer de sig i bokstavligen två siffror. Båda har 220 hk, vad gäller volym och slag av kolvarna är exakt samma, endast SEM har något mindre vridmoment. Kroppsatsen är ungefär lika stor. Skopor som roar 3 m3 vardera. Men SAM vid full belastning visar 3,3 kuber.
    Men deras lådor är fundamentalt olika, på SEM 4, framåt och 4 bakåt, och på SDLG 2, framåt och bakåt. Följaktligen är hastigheterna olika, EMS på 4: e framhjulet ger 45 km / h, och SDLG ger max 38 km / h.
    Grunden är att vid SAMs är det lättare att hitta s / h, åtminstone i vår region. Jag vet inte om andra, kanske är det svårare med SEM, men det är lättare med SDLG, i allmänhet argumenterar jag inte.

betyg

Hur man väljer

recensioner